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Amortisseur avant droit SACHS - 311 404
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Amortisseur avant droit
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prix public conseillé
152,88 €*
Expédié demain
SACHS, expertise signée ZF
Première monte, stabilité et confort routierCaractéristiques techniques
Côté d'assemblage : droite
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Données : SFE32/22X103A
Numéro d'article en paire : 311 403
Amortisseur avant droit SACHS 311 404 pour BMW Série 3 E90/E91/E92/E93
Le SACHS 311 404 est une jambe avant droite à gaz et bitube pour BMW Série 3 E90/E91/E92/E93. Avec goujon supérieur, il s’associe au 311 403 côté gauche.Les atouts de l’amortisseur avant droit SACHS 311 404 Gaz bitubela conception bitube à gaz vise une réponse progressive et stable du train avant
Protection zincles composants galvanisés et la finition de surface aident à préserver la durabilité
Côté droit dédiéle 311 404 correspond à l’avant droit et se complète avec le SACHS 311 403 à gauche
BMW Série 3 E9xcompatibilité sur berline E90, Touring E91, Coupé E92 et Cabriolet E93
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BMW (BRILLIANCE)
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82 4903 005 060
82 4903 005 064
82 4903 005 068
TRW
JGM4209SR
Se monte sur
BMW
Série 3 - E90 - |
Série 3 Coupé - E92 - |
Série 3 Décapotable - E93 - |
Série 3 Touring - E91 -
Documentation à télécharger
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Pietro S. de Saint-PierreLe SACHS 311 404 convient-il à une BMW Série 3 E90 320d ?
La Série 3 E90 fait partie des compatibilités Carmino. Confirmez toujours avec l’immatriculation ou l’OEM.
— Jacob M. de St CrepinPourquoi le 311 404 doit-il être monté côté avant droit ?
La géométrie et les points de fixation sont spécifiques au côté droit. Le produit jumelé 311 403 correspond au côté gauche.
— Riccardo R. de Noisy-Le-SecPourquoi SACHS galvanise-t-il les composants ?
La galvanisation et la finition anticorrosion aident à protéger les éléments métalliques exposés à l’humidité et aux projections.
— Andrew D. de ValprivasFaut-il faire une géométrie après remplacement ?
Oui, un contrôle de géométrie est recommandé après dépose d’une jambe avant afin de vérifier les angles du train roulant.
Les derniers avis pour SACHS 311 404
Note : 5/5 - Train avant précisTrès bon résultat après géométrie.
Note : 4/5 - Bonne correspondanceLa jambe droite correspond bien à ma BMW et le confort reste proche de l’origine.
Note : 5/5 - Comportement retrouvéAprès remplacement des deux côtés, la Série 3 paraît plus précise et rebondit moins sur les raccords. La direction garde un bon retour et le confort reste naturel sur route comme sur autoroute.
Note : 3/5 - Montage assez techniqueLa pièce est conforme, mais le remplacement d’une jambe avant demande du matériel adapté et du temps. Après contrôle des coupelles et géométrie, le train avant fonctionne correctement.
Note : 5/5 - Très bon compromisAprès plusieurs centaines de kilomètres, la voiture reste stable en courbe et le train avant travaille sans bruit. Le confort reste agréable et la sensation de précision est meilleure qu’avant.
Note : 4/5 - Conforme au véhiculeBonne référence pour mon E91. Montage correct et comportement plus rassurant ensuite.
— Victor T. (Véhicule : BMW Série 3 E90 320d)
— Brigitte S. (Véhicule : BMW Série 3 Touring E91 318d)
— Patrick V. (Véhicule : BMW Série 3 Coupé E92 325i)
— Wolfgang B. (Véhicule : BMW Série 3 Cabriolet E93 330d)
— Giovanni P. (Véhicule : BMW Série 3 E90 318i)
— Sergio S. (Véhicule : BMW Série 3 Touring E91 330d)
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