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Amortisseurs avant

Jeu de 2 Amortisseurs avant MONROE - G8110

Jeu de 2 Amortisseurs avant MONROE G8110
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Jeu de 2 Amortisseurs avant
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Monroe, maîtrise de la suspension

Une expertise OE centenaire au service de la tenue de route
Héritage OE : une expertise issue de l’équipement d’origine pour des réponses adaptées à chaque véhiculeTests rigoureux : des essais de fatigue, corrosion, acoustique et route valident les performancesDurabilité pensée : des joints et traitements anticorrosion visent à limiter les fuites dans le temps

Caractéristiques techniques

Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Mode de serrage d'amortisseur : collier en bas
Poids [kg] : 4,500 kg
Diamètre de l'alésage [mm] : 32 mm
Longueur 1 [mm] : 368 mm
Longueur 2 [mm] : 528 mm
Garantie : 5 ans de garantie avec acces. en cas de remplacem. p. paire
Diamètre de la tige du piston [mm] : 22 mm
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : MK302
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : PK334
Longueur de l'emballage [cm] : 57,1 cm
Largeur de l'emballage [cm] : 17 cm
Hauteur de l'emballage [cm] : 17 cm

Amortisseurs avant MONROE G8110 : confort et tenue de route retrouvés

Les amortisseurs avant MONROE G8110 associent technologie gaz, système bitube et jambe de suspension. Leur conception vise à retrouver un comportement routier proche de l’origine sur Fiat Bravo II, avec des cotes adaptées au montage.Les points forts techniques de la référence MONROE G8110
Gaz bitubela pression de gaz et l’architecture bitube favorisent une réponse régulière de la suspension
Protection durableles solutions anticorrosion et d’étanchéité Monroe visent à limiter l’usure et les fuites
Cotes maîtriséeslongueurs 368/528 mm, tige 22 mm et alésage 32 mm correspondent aux spécifications prévues
Compatibilité Bravola référence couvre de nombreuses motorisations Fiat Bravo II essence, GPL et Multijet
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Fiat Bravo II 1.4, 1.4 T-Jet, 1.6 D Multijet, 1.9 D Multijet et 2.0 D Multijet. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 5412096513138 (code barre du produit)

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Références constructeur OEM

Références équivalentes

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Références équivalentes équipementiers

ACEMARK 104163 104162
AP XENERGY X731339 X732339
APEC ASA1771
ASAM 05779
ASAM AUTOMOTIVE 05779
ATECSO AMT00146
BENDIX 062056GB
BILSTEIN 22-226556
BREMSI SA0124 SA0752
DACO Germany 450920
DENCKERMANN DSB254G
EQUAL QUALITY AM10120
EUROREPAR 1635547580
FISPA F210G1458
FRECCIA SA201061
GABRIEL G54429
GOOM F210G1458
HART 814 181
HERTH+BUSS JAKOPARTS J43008110
KAMOKA 20334006 2000278
KAVO PARTS SSA-10098
KRAFTVOLL GERMANY 15010365
LTM C28434
Magnum Technology AGF098MT AGF107MT
MAXGEAR 11-0390
MEYLE 226 623 0019
MONROE E7090 G8110
MONROE-AU G8110
NAPA NSA1771
OPEN PARTS SAB8068.31
OPTIMAL A-3034G
RED-LINE 39FT015
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SATO tech 22342F 22343F
SIDAT F210G1458
STARLINE TL C00325.2
VITAL SUSPENSIONS 110163.0 110175.0 210163 210175

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DACO Germany 450920
DENCKERMANN DSB254G
EQUAL QUALITY AM10120
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FISPA F210G1458
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GOOM F210G1458
HART 814 181
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Magnum Technology AGF098MT | AGF107MT
MAXGEAR 11-0390
MEYLE 226 623 0019
MONROE E7090 | G8110
MONROE-AU G8110
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FIAT
BRAVO II -

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FIAT BRAVO II - : 1.4 16V - 140cv | 1.9 D Multijet - 120cv | 1.4 - 90cv | 1.9 D Multijet - 116cv | 2.0 D Multijet - 165cv | 1.4 GPL - 90cv | 1.6 D Multijet - 90cv | 2.0 D Multijet - 163cv | 1.4 T-Jet - 150cv | 1.6 D Multijet - 120cv | 1.9 D Multijet - 90cv | 1.4 T-Jet - 120cv | 1.6 D Multijet - 105cv | 1.9 D Multijet - 150cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Antoine D. de MâconLe G8110 doit-il être remplacé par paire sur ma Fiat Bravo II ?

Pour préserver l’équilibre du train avant, le remplacement par paire est recommandé. Carmino commercialise ici un jeu de 2 amortisseurs. Après intervention, un contrôle de géométrie est conseillé.

— Mathieu P. de RoanneLe G8110 convient-il à une Fiat Bravo II 1.4 T-Jet ?

La compatibilité Carmino inclut plusieurs Bravo II 1.4 T-Jet, notamment en 120 et 150 ch. Vérifiez toutefois l’immatriculation ou la référence OEM afin de confirmer la variante exacte de votre suspension.

— Clément R. de BellacÀ quoi sert la technologie gaz bitube de cet amortisseur ?

Le G8110 associe deux tubes et une charge de gaz. Cette architecture aide à limiter l’émulsion de l’huile et à conserver une réponse d’amortissement plus régulière lors des mouvements de compression et de détente.

— Baptiste L. de Le GosierFaut-il prévoir les kits MK302 ou PK334 lors du montage ?

MK302 et PK334 sont indiqués comme accessoires recommandés. Lors du démontage, contrôlez coupelles, roulements, soufflets et butées : remplacer les éléments fatigués évite de remonter des périphériques usés autour d’amortisseurs neufs.

Les derniers avis pour MONROE G8110
Note : 5/5 - Confort retrouvéPlus souple qu’avant, sans effet de pompage.

— Nicolas D. (Véhicule : Fiat Bravo II 1.4 T-Jet)

Note : 4/5 - Montage conformeMontés sur ma Bravo II 1.6 Multijet. Les dimensions correspondaient bien au montage d’origine.

— Guillaume P. (Véhicule : Fiat Bravo II 1.6 D Multijet)

Note : 5/5 - Bonne tenue de routeAprès quelques centaines de kilomètres, la voiture est plus stable sur route dégradée et dans les grandes courbes. Le train avant paraît mieux tenu, tout en restant confortable au quotidien.

— Romain B. (Véhicule : Fiat Bravo II 2.0 D Multijet)

Note : 3/5 - Montage un peu plus longProduit correct une fois monté, mais j’ai profité de l’intervention pour remplacer les protections et faire contrôler la géométrie. Cela rallonge un peu l’opération, mais le comportement du train avant est ensuite bien plus propre.

— Vincent M. (Véhicule : Fiat Bravo II 1.9 D Multijet)

Note : 5/5 - Très bon remplacementJ’ai remplacé les deux amortisseurs en même temps avec les éléments périphériques fatigués. Le résultat est net : moins de mouvements de caisse, direction plus rassurante et confort satisfaisant sur autoroute comme en ville.

— Damien L. (Véhicule : Fiat Bravo II 1.4)

Note : 4/5 - Bon rapport qualité/prixBien emballés et conformes. Ma Bravo II GPL est plus agréable sur les petites irrégularités.

— Élodie C. (Véhicule : Fiat Bravo II 1.4 GPL)

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