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Valve capteur de pression de pneus / TPMS

Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF - VKRA 110010

Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF VKRA 110010
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF VKRA 110010 - Visuel 1 Vue 360° Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF VKRA 110010 - Visuel 2 Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF VKRA 110010 - Visuel 3 Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus SKF VKRA 110010 - Visuel 4 +2
Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
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Expédié le 12 novembre

SKF, précision et endurance

Une conception rigoureuse pour des réparations fiables et durables
Expertise SKF : skf applique son expérience des systèmes de roue à des capteurs de remplacement précisMontage fiable : ses composants visent un ajustement conforme pour préserver l’étanchéité de la roueUsage intensif : une conception adaptée aux contraintes rencontrées par les véhicules utilitaires

Caractéristiques techniques

Type de montage : inséré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupapes/valves
Vitesse max. autorisée : 210 km/h
Couleur du carter : noir/blanc
Plage de fréquences : 433 MHz
Couleur de la valve : noir

Équipez votre utilitaire avec le capteur SKF VKRA 110010

Le SKF VKRA 110010 est un capteur TPMS direct 433 MHz à valve noire et montage inséré. Livré avec vis et valve, il est prévu jusqu’à 210 km/h pour les Citroën Jumpy, Fiat Scudo et Peugeot Expert compatibles.Les points forts du capteur de pression SKF VKRA 110010
Usage utilitaireLa conception répond aux contraintes quotidiennes des fourgons et véhicules de transport
Prêt à monterLa vis et la valve sont incluses pour remplacer l’ensemble lors du démontage du pneu
Radio 433 MHzLe capteur transmet directement la pression au calculateur du véhicule compatible
Limite de 210 km/hLa vitesse maximale autorisée est fixée à 210 km/h selon les données fabricant
Compatibilité majeure : cette référence est particulièrement recherchée pour Citroën Jumpy II et III, Fiat Scudo 270 et Peugeot Expert Tepee ou fourgon. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316579956345 (code barre du produit)

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CITROËN
9808859080 | 9811764480
FIAT
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PEUGEOT
9808859080 | 9811764480
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SU001-A2824

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Références équivalentes équipementiers

AIC 55735 56082
FISPA 780004
MOBILETRON TX-S144 TX-S145
OSSCA 41334
SCHRADER 3003
SIDAT 780004

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CITROEN JUMPY II Camionette - : 2.0 HDI 140 - 136cv | 2.0 HDi 120 4x4 - 120cv | 2.0 HDI 125 - 128cv | 1.6 HDi 90 8V - 90cv | 2.0 HDI 120 - 120cv | 2.0 i - 140cv | 1.6 HDI 90 - 90cv | 2.0 HDI 95 - 95cv | 2.0 HDI 165 - 163cv | 2.0 HDi 125 4x4 - 128cv JUMPY III Camionnette - : 2.0 BlueHDi 150 - 150cv | 2.0 BlueHDi 120 - 122cv | 1.6 BlueHDi 115 - 115cv | 2.0 BlueHDi 150 4x4 - 150cv | 1.6 BlueHDi 95 - 95cv | 2.0 BlueHDi 120 4x4 - 122cv | 2.0 BlueHDi 180 - 178cv JUMPY III Phase 1- : 1.6 HDI 90 - 90cv | 2.0 HDI 95 - 95cv | 2.0 HDI 165 - 163cv | 2.0 HDI 140 - 136cv | 2.0 HDI 125 - 128cv | 1.6 HDi 90 8V - 90cv | 2.0 HDI 120 - 120cv | 2.0 i - 140cv
FIAT SCUDO - : 2.0 D Multijet - 128cv | 2.0 D Multijet 4x4 - 120cv | 2.0 D Multijet - 120cv | 2.0 D Multijet 4x4 - 128cv | 1.6 D Multijet - 90cv | 1.6 D Multijet - 90ch | 2.0 D Multijet - 163cv | 2.0 D Multijet - 136cv SCUDO Camionette - : 2.0 D Multijet - 163cv | 2.0 D Multijet - 136cv | 2.0 D Multijet 4x4 - 120cv | 2.0 D Multijet - 128cv | 2.0 D Multijet 4x4 - 136cv | 2.0 D Multijet - 120cv | 2.0 D Multijet 4x4 - 128cv | 1.6 D Multijet - 90cv | 1.6 D Multijet - 90ch
PEUGEOT EXPERT Tepee - VF3V_ - : 2.0 HDI 130 - 128cv | 2.0 HDi 130 4x4 - 128cv | 2.0 HDI 120 4x4 - 120cv | 1.6 HDi 90 8V - 90cv | 2.0 HDI 120 - 120cv | 2.0 16V - 140cv | 2.0 HDI 100 - 98cv | 2.0 HDI 165 - 163cv | 1.6 HDI 90 - 90cv | 2.0 HDI 140 - 136cv
TOYOTA PROACE Autobus/Autocar - MPY_ - : 2.0 D - 150cv | 1.6 D - 116cv | 1.6 D - 95cv | 2.0 D4d - 122cv | 2.0 D - 177cv | 1.5 D4d - 120cv | 1.5 D4d - 102cv PROACE Camionnette - MDZ_ - : 1.6 D - 116cv | 1.5 D4d - 120cv | 1.6 D - 95cv | 1.5 D4d - 102cv | 2.0 D - 177cv | 2.0 D - 122cv | 2.0 D - 150cv | 2.0 D4d 4x4 - 150cv PROACE VERSO Autobus/Autocar - MPY_ - : 2.0 D4d - 177cv | 2.0 D4d - 122cv | 2.0 D4d - 150cv | 1.5 D4d - 120cv | 1.6 D4d - 116cv | 1.5 D4d - 102cv | 2.0 D4d 4x4 - 150cv | 1.6 D4d - 95cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— H. de ParisQuels signes indiquent qu’un capteur TPMS ne communique plus ?

Un voyant permanent, une pression absente ou une valeur qui ne varie plus peuvent signaler une panne. Avant remplacement, contrôlez la pression réelle et faites lire l’identifiant avec un outil TPMS pour distinguer une fuite d’un défaut électronique.

— L. de MendePeut-on remplacer un seul capteur sur un utilitaire ?

Le remplacement d’une seule roue est possible si les trois autres capteurs émettent encore correctement. Il est utile de vérifier leur âge et leur niveau de batterie lors du même passage en atelier, surtout sur un véhicule fortement kilométré.

— R. de LilleLe VKRA 110010 demande-t-il une programmation spécifique ?

Le capteur est prévu pour des applications déterminées, mais son identifiant doit être appris après la pose. Selon le véhicule, la procédure peut être automatique, manuelle ou réalisée par diagnostic. Le professionnel vérifiera aussi la fréquence 433 MHz.

— A. de CahorsCette référence convient-elle à un Peugeot Expert Tepee ?

Le Peugeot Expert Tepee fait partie des applications populaires du VKRA 110010. Vérifiez toutefois l’année et le système installé, puis comparez les références OEM 9808859080 ou 9811764480 avant commande.

Les derniers avis pour SKF VKRA 110010
Note : 5/5 - Idéal pour mon JumpyMonté sur mon Jumpy II lors du remplacement des pneus. Le garage a effectué l’apprentissage et la pression s’affiche correctement depuis plusieurs semaines.

— Hervé B. (Véhicule : Citroën Jumpy II)

Note : 4/5 - Kit completValve et vis fournies, pose propre et aucune fuite.

— Lionel D. (Véhicule : Fiat Scudo 270)

Note : 3/5 - Réinitialisation requiseLe capteur était compatible avec mon Expert, mais le voyant n’a pas disparu après roulage. Le centre auto a dû relancer l’apprentissage avec son appareil. Depuis, tout fonctionne.

— Romain R. (Véhicule : Peugeot Expert Tepee)

Note : 5/5 - ConformeBon remplacement, lecture correcte.

— Antoine M. (Véhicule : Citroën Jumpy III)

Note : 4/5 - Adapté au fourgonLe produit était bien protégé. Le monteur a contrôlé les autres capteurs, posé la valve neuve et vérifié l’étanchéité. Aucun défaut après plusieurs trajets chargés.

— Sophie L. (Véhicule : Fiat Scudo fourgon)

Note : 5/5 - Fonctionne bienLa référence correspondait au numéro d’origine. Après montage et appairage, les quatre pressions sont revenues au tableau de bord sans anomalie.

— Philippe P. (Véhicule : Peugeot Expert)

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