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Filtre à huile MANN-FILTER - W 7015

Filtre à huile MANN-FILTER W 7015
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Expédié le 6 novembre

L'expertise MANN-FILTER

La qualité OE pensée pour les moteurs exigeants
Qualité 100% OE : média filtrant et étanchéité adaptés à l’application moteurTechnique utile : clapet de non-retour et dérivation 1,4 bar utiles à l’usageMontage fiable : filetage et cotes précis pour un remplacement propre à la vidange

Caractéristiques techniques

Hauteur [mm] : 75 mm
Filetage : 3/4-16 UNF-2B
Diamètre extérieur [mm] : 76 mm
Type de filtre : filtre vissé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec un clapet de non retour
Pression d'ouverture clapet de dérivation [bar] : 1,4 bar
Numéro d’article de l'outil spécialisé recommandé : LS 7
Diamètre intérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 61 mm
Diamètre extérieur de la bague d'étanchéité [mm] : 70 mm
Règlement européen sur la sécurité des produits (GPSR) : iec 60417-6183 expertise mécanique requise

Choisissez le filtre à huile MANN-FILTER W7015 pour un entretien fiable

Le MANN-FILTER W 7015 est un filtre à huile vissé avec clapet de non-retour et pression d’ouverture de dérivation de 1,4 bar. Avec 75 mm de hauteur, 76 mm de diamètre et un filetage 3/4-16 UNF-2B, il accompagne une lubrification régulière sur de nombreuses Ford, Land Rover, Mazda et Volvo.Les atouts du filtre à huile MANN-FILTER W7015 sur Carmino
Clapet intégréLe clapet de non-retour aide à maintenir l’huile dans le circuit après l’arrêt moteur.
Tarage précisLa dérivation à 1,4 bar fait partie des éléments utiles sur cette référence.
Cotes maîtriséesHauteur 75 mm, diamètre 76 mm, bagues 61 / 70 mm et filetage 3/4-16 UNF-2B.
Compatibilité largeRéférence fréquente sur Ford, Land Rover, Mazda et Volvo à large parc roulant.
Compatibilité majeure : cette référence est très recherchée pour Ford Fiesta, Focus II/III/IV, C-MAX, B-MAX, EcoSport, Land Rover Freelander 2 et Range Rover Evoque, Mazda 3/5/6 et MX-5 III, ainsi que Volvo C30, S40, S60, V50, V60, V70 et XC60. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 2241109556000 (code barre du produit)

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JAGUAR F-PACE - X761 - : 2.0 AWD - 300cv | 2.0 AWD - 250cv XE - X760 - : 2.0 - 241cv | 2.0 - 200cv | 2.0 - 300cv | 2.0 AWD - 300cv | 2.0 AWD - 250cv | 2.0 - 250cv | P250 - 250cv XF - X260 - : 2.0 AWD - 300cv | 2.0 AWD - 250cv | 2.0 - 250cv | 2.0 - 200cv | 2.0 - 241cv | 2.0 - 300cv XF - : 2.0 - 241cv XF SPORTBRAKE - X260 - : 2,0 AWD - 250cv | 2.0 AWD - 300cv | 2.0 - 200cv | 2.0 - 250cv XJ - X 351 - : 2.0 - 241cv
LAND ROVER DISCOVERY SPORT - L550 - : 2,0 Si4 4x4 - 241cv | 2.0 4x4 - 290cv | 2.0 4x4 - 241cv DISCOVERY SPORT VAN - L550 - : Si4 4x4 - 241cv FREELANDER 2 - L359 - : 2.0 Si4 4x4 - 241cv RANGE ROVER EVOQUE - L538 - : 2.0 4x4 - 241cv | 2.0 4x4 - 240cv | 2.0 4x4 - 241ch | 2.0 4x4 - 290cv RANGE ROVER EVOQUE Décapotable - L538 - : 2.0 4x4 - 241ch | 2.0 4x4 - 241cv RANGE ROVER EVOQUE VAN - L538 - : Si4 4x4 - 241cv RANGE ROVER SPORT - L494 - : 2.0 Si4 4x4 - 300cv
MAZDA 3 - BK14 - : 2.0 - 150cv 3 A trois volumes - BK12 - : 2.0 - 150cv 5 - CR19 - : 2.0 - 146cv | 1.8 - 116cv 6 - GG - : 2.0 - 141cv | 1.8 - 120cv | 2.0 - 147cv 6 Hatchback - GG - : 2.0 - 147cv | 2.0 - 141cv | 1.8 - 120cv 6 Station Wagon - GY - : 1.8 - 120cv | 2.0 - 147cv | 2.0 - 141cv MX-5 III - NC - : 2.0 - 160cv | 1.8 - 126cv
VOLVO C30 - : 1.8 - 125cv | 2.0 FlexFuel - 146cv | 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 145cv S40 II - MS - : 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 146cv | 1.8 - 125cv | 2.0 F - 146cv S60 II - : T5 - 240cv | 2.0 T - 203cv S80 II - : 2.0 FlexFuel - 146cv | T5 - 241cv | 2.0 T - 203cv | 2.0 - 146cv V50 - MW - : 1.8 FlexFuel - 125cv | 2.0 - 146cv | 1.8 - 125cv | 1.6 - 101cv | 2.0 FlexFuel - 146cv V60 - : T5 - 241cv | 2.0 T - 203cv V70 III - BW - : 2.0 T - 203cv | 2.0 - 145cv | T5 - 241cv | 2.0 FlexiFuel - 146cv XC60 I - : 2.0 T - 203cv | T5 - 241cv

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FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— L. de CaenÀ quoi sert le clapet de non-retour sur ce W 7015 ?

Le clapet de non-retour aide à garder l’huile dans le circuit lorsque le moteur est coupé. Cela participe à une montée en pression plus régulière au redémarrage.

— J. de Saint-RaphaëlCette référence revient-elle sur une Ford Focus ou Fiesta ?

Oui, elle apparaît souvent sur plusieurs Ford Focus et Fiesta selon la motorisation. Le plus sûr reste de vérifier l’immatriculation avant commande.

— S. de LascazeresPourquoi choisir MANN-FILTER pour ce filtre vissé ?

MANN-FILTER met en avant une qualité 100 % OE et des matériaux filtrants adaptés à l’usage. Pour l’automobiliste, cela se traduit souvent par un montage propre et une filtration rassurante.

— A. de Arsure ArsuretteFaut-il le remplacer à chaque vidange ?

Oui, remplacer le filtre à chaque vidange évite de conserver les impuretés dans l’ancien élément. C’est le bon réflexe pour préserver une huile propre et protéger le moteur.

Les derniers avis pour MANN-FILTER W 7015
Note : 5/5 - Très bon filtreMonté sur ma Focus II. Filetage correct, aucune fuite et qualité perçue très bonne. MANN-FILTER reste une valeur sûre pour ce type de pièce.

— Nicolas B. (Véhicule : Ford Focus II 1.6 TDCi)

Note : 4/5 - ConformeInstallé sur ma Fiesta, référence conforme et montage simple.

— Antoine R. (Véhicule : Ford Fiesta VI 1.4 TDCi)

Note : 5/5 - Bon choixPris pour un XC60. Les cotes sont bonnes, le filtre se visse sans souci et le moteur tourne normalement après la vidange.

— Hugo M. (Véhicule : Volvo XC60 D3)

Note : 3/5 - Bien mais boîte marquéeLa bonne pièce pour mon Freelander 2, montage OK et aucune fuite. Seul bémol, l’emballage reçu un peu marqué.

— Paul C. (Véhicule : Land Rover Freelander 2 2.2 TD4)

Note : 4/5 - Entretien sans surpriseMonté sur ma Mazda 6, rien à redire. Ça fait le job.

— Victor P. (Véhicule : Mazda 6 2.0 MZR-CD)

Note : 5/5 - NickelMonté ce week-end sur mon V50. Nickel.

— Lorenzo L. (Véhicule : Volvo V50 1.6 D)

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