Une marque reconnue pour ses solutions de châssis et de sécurité
Savoir-faire TRW : une longue expérience des composants de liaison au sol appliquée à la rechangeGamme TWIN : une technologie gaz bitube conçue pour une réponse stable et progressiveMontage précis : des fixations définies pour correspondre au train arrière du Xsara Picasso
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : amortisseur télescopique
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en haut
Mode de serrage d'amortisseur : bossage en bas
Nombre par essieu : 1
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Jeu de 2 amortisseurs arrière TRW JGT253T pour Citroën Xsara Picasso
Le jeu TRW JGT253T comprend 2 amortisseurs arrière TWIN à gaz et télescopiques, avec bossage en haut et en bas. Il est destiné au Citroën Xsara Picasso N68 sur plusieurs motorisations essence et HDi.Les atouts des amortisseurs arrière TRW JGT253T
Gaz bitube TWINla technologie gaz bitube favorise une réponse régulière du train arrière
Fixations dédiéesles bossages supérieur et inférieur correspondent au montage arrière prévu
Montage par pairele jeu de 2 aide à conserver une réaction homogène entre les côtés gauche et droit
Xsara Picasso N68compatibilité sur Xsara Picasso 1.6, 1.8, 2.0 16V et HDi selon version
Compatibilité majeure : Citroën Xsara Picasso N68 1.6, 1.8 16V, 2.0 16V, 2.0 HDi et 1.6 HDi. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 3322937502363 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Ethan V. de MennessisLe TRW JGT253T convient-il à un Xsara Picasso 2.0 HDi 90 ch ?
Cette motorisation figure dans la compatibilité Carmino. Comme plusieurs variantes existent, confirmez néanmoins le montage avec l’immatriculation avant commande.
— Klaus P. de CambligneulPourquoi choisir un amortisseur arrière à gaz sur un Xsara Picasso ?
La pression de gaz aide à garder une réponse plus constante lorsque l’amortisseur travaille de façon répétée, notamment sur route dégradée ou avec du chargement.
— Benjamin P. de Les MureauxLe JGT253T est-il vendu ici par paire ou à l’unité ?
La fiche Carmino correspond à un jeu de 2 amortisseurs arrière. Le remplacement par paire aide à limiter les différences de réaction entre les deux côtés de l’essieu.
— Salvatore V. de QuimperQuels signes montrent que les amortisseurs arrière sont fatigués ?
Rebonds, mouvements de caisse, fuite ou stabilité dégradée peuvent alerter. Ressorts, silentblocs et pneus doivent également être contrôlés.
Les derniers avis pour TRW JGT253T
Note : 5/5 - Arrière plus stableTrès bon maintien après remplacement.
— Levi D. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 2.0 HDi 90)
Note : 4/5 - Montage conformeLes deux amortisseurs correspondent bien au Picasso et le confort reste agréable.
Note : 5/5 - Très bon remplacementAprès montage des deux côtés, le Xsara Picasso rebondit moins sur les longues ondulations et l’arrière paraît mieux tenu. Avec le coffre chargé, le comportement reste plus homogène sans devenir trop ferme.
— Charlie P. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 1.8 16V)
Note : 3/5 - Fixations à préparerLes pièces sont conformes, mais certaines fixations étaient grippées et le démontage a pris du temps. Une fois les deux amortisseurs montés, le train arrière paraît nettement plus stable.
— Izan S. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 1.6 95)
Note : 5/5 - Bon comportement chargéAprès plusieurs centaines de kilomètres, la voiture reste plus posée sur route dégradée et pompe moins avec des bagages. Aucun bruit particulier et le confort reste satisfaisant.
— Élodie S. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 2.0 16V)
Note : 4/5 - Bonne référence TRWMontage correct sur mon Picasso. L’arrière paraît mieux tenu dès les premiers trajets.
— Vincent P. (Véhicule : Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 90)
