Une technologie Excel-G pour usages routiers et versions 4x4
Savoir-faire KYB : une expertise hydraulique reconnue sur de nombreux véhicules particuliers et SUVGaz sous pression : l’azote aide à limiter l’émulsion du fluide et à conserver une réponse régulièreRobustesse ciblée : des composants internes renforcés visent endurance et stabilité dans la durée
Caractéristiques techniques
Côté d'assemblage : essieu arrière
Type d'amortisseur : pression de gaz
Modèle d'amortisseur : jambe de suspension
Modèle d'amortisseur : amortisseur avec ressort de détente
Système d'amortisseur : système bitube
Mode de serrage d'amortisseur : goujon en haut
Jeu de 2 amortisseurs arrière KYB 338738 Excel-G pour Dacia Duster 4x4
Le jeu KYB 338738 comprend 2 jambes de suspension arrière Excel-G à gaz, bitube et ressort de détente. Avec goujon supérieur, il est surtout destiné aux Dacia/Renault Duster en transmission 4x4.Pourquoi choisir les amortisseurs arrière KYB 338738 ?
Excel-G gaz bitubela technologie gaz bitube aide à conserver une réponse régulière du train arrière
Valve anti-moussela valve KYB réduit l’aération de l’huile lorsque l’amortisseur travaille fortement
Montage 4x4la référence vise principalement les versions Duster à transmission intégrale
Duster I et IIcompatibilité sur Duster I/II 4x4, Duster Van et certains Renault Duster
Compatibilité majeure : Dacia Duster I/II 4x4 en 1.5 dCi, 1.6 SCe, 1.2 TCe et 1.3 TCe selon version. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 2285744858000 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— Lukas D. de EsclagneLe KYB 338738 convient-il à un Duster II 1.3 TCe 150 4x4 ?
Cette version apparaît dans la compatibilité Carmino. Le 338738 vise principalement les Duster à transmission intégrale ; confirmez néanmoins le montage avec votre immatriculation.
— Nathan S. de HaguenauPourquoi la compatibilité du 338738 concerne-t-elle surtout les versions 4x4 ?
Le train arrière des versions à transmission intégrale possède une configuration spécifique. La référence est conçue pour cette architecture et ne doit pas être choisie uniquement sur le nom du modèle.
— Bruno V. de BelfortUn amortisseur arrière fatigué se ressent-il davantage sur piste ?
Les rebonds et mouvements de caisse deviennent souvent plus perceptibles sur terrain irrégulier. Une fuite, une instabilité ou un pompage répété justifient un contrôle du train arrière.
— Izan L. de NespoulsEst-il utile de contrôler les ressorts en changeant les amortisseurs arrière ?
Oui. Ressorts, coupelles, protections et silentblocs travaillent avec les amortisseurs. Profiter du démontage pour les examiner permet d’éviter de conserver un élément périphérique dégradé.
Les derniers avis pour KYB 338738
Note : 5/5 - Arrière mieux tenuTrès bon maintien sur piste et route.
— Alberto V. (Véhicule : Dacia Duster I 1.5 dCi 4x4)
Note : 4/5 - Bonne référenceMontés sur mon Duster 4x4, ils gardent un bon confort et limitent les rebonds.
— Fernando D. (Véhicule : Dacia Duster II 1.3 TCe 150 4x4)
Note : 5/5 - Très bon en usage mixteAprès remplacement des deux côtés, le Duster est plus stable sur route dégradée et rebondit moins sur les chemins. Le train arrière semble mieux contrôler les mouvements sans rendre la suspension trop ferme.
— Charlie R. (Véhicule : Dacia Duster I 1.6 SCe 4x4)
Note : 3/5 - Montage plus longLes pièces correspondent bien, mais certaines fixations étaient grippées et l’intervention a pris plus de temps que prévu. Une fois les deux amortisseurs montés, le comportement arrière est plus propre et plus régulier.
— Rafael R. (Véhicule : Dacia Duster II 1.5 dCi 115 4x4)
Note : 5/5 - Convaincant sur 4x4Après plusieurs milliers de kilomètres, le train arrière reste silencieux et bien contrôlé. Le véhicule est plus stable avec du chargement et conserve un bon confort sur les petites irrégularités.
— Jade L. (Véhicule : Dacia Duster I 1.2 TCe 125 4x4)
Note : 4/5 - Conforme et efficaceRéférence adaptée à mon Duster. Montage correct et stabilité améliorée dès les premiers trajets.
— Soren M. (Véhicule : Renault Duster 1.5 dCi 4x4)
