Capteur de roue, syst de controle de pression des pneus
31,45 €
-67%prix public conseillé95,50 €*
Expédié le 12 novembre
SKF, fiabilité au quotidien
Des composants précis pour restaurer durablement votre véhicule
Savoir-faire SKF : skf met son expérience industrielle au service de composants automobiles fiablesAjustement précis : ses pièces sont conçues pour retrouver un montage conforme au système d’origineEndurance maîtris : une architecture prévue pour résister aux vibrations et aux variations thermiques
Caractéristiques techniques
Type de montage : inséré
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupapes/valves
Vitesse max. autorisée : 210 km/h
Couleur du carter : noir/blanc
Plage de fréquences : 433 MHz
Couleur de la valve : noir
Remplacez votre capteur TPMS avec le SKF VKRA 110040
Le SKF VKRA 110040 est un capteur TPMS direct 433 MHz à valve noire et montage inséré. Livré avec vis et valve, il est prévu jusqu’à 210 km/h pour de nombreux modèles Subaru.Pourquoi choisir le capteur TPMS SKF VKRA 110040 ?
Spécial SubaruLa référence couvre plusieurs Forester, Impreza, Legacy, Levorg, Outback, WRX et XV
Valve inséréeLa tige noire se monte par insertion dans la jante avec les outils adaptés
Fréquence 433 MHzLe signal radio transmet les mesures au calculateur des modèles compatibles
Kit completLa vis et la valve fournies facilitent un remplacement complet et étanche
Compatibilité majeure : cette référence est recherchée pour Subaru Forester SJ, Impreza, Legacy V/VI, Levorg, Outback, WRX, XV, Trezia et Tribeca. Vérifiez votre immatriculation sur le sélecteur Carmino pour confirmer la compatibilité exacte.Numéro EAN : 7316579956611 (code barre du produit)
FAQ - Les questions les plus fréquentes de nos clients
— M. de NantesPeut-on permuter les roues sans reprogrammer les capteurs ?
Selon le modèle Subaru, le calculateur peut devoir réapprendre la position de chaque identifiant après permutation. Un outil TPMS permet de lire les quatre capteurs et de vérifier que chaque roue est correctement associée.
— D. de Digne-les-BainsPourquoi remplacer le kit de valve lors d’un changement de pneu ?
Le caoutchouc, l’obus et les éléments d’étanchéité vieillissent avec le temps. Un kit neuf limite les risques de fuite lente et évite de redémonter le pneu peu après l’intervention. Le VKRA 110040 est livré avec sa valve.
— J. de ToulouseQue signifient les références Subaru 28103-FJ000 et FJ002 ?
Ce sont des références OEM utilisées pour identifier le montage d’origine. Elles constituent un repère utile, mais la vérification par immatriculation ou numéro de châssis reste nécessaire car plusieurs systèmes peuvent coexister.
— F. de GuéretLe SKF VKRA 110040 convient-il à un Subaru Forester SJ ?
Le Forester SJ figure parmi les applications majeures de cette référence. La compatibilité dépend de l’année et de la motorisation : contrôlez l’immatriculation et comparez la référence de l’ancien capteur avant achat.
Les derniers avis pour SKF VKRA 110040
Note : 4/5 - Valve bien poséeInstallé sur mon Forester lors du changement des pneus. Le monteur a contrôlé l’étanchéité puis lancé l’apprentissage. Les pressions s’affichent correctement.
— Michel B. (Véhicule : Subaru Forester SJ)
Note : 5/5 - Reconnu rapidementCapteur conforme et voyant éteint après la procédure.
— Daniel D. (Véhicule : Subaru XV)
Note : 3/5 - Diagnostic requisLa référence convenait à mon Outback mais le véhicule ne l’a pas reconnue seul. Le garage a dû enregistrer l’identifiant. Depuis, aucun défaut au tableau de bord.
Note : 4/5 - Adapté à ma LevorgLe capteur est arrivé bien protégé. Le spécialiste a remplacé la valve, vérifié les trois autres roues et effectué l’appairage. Les valeurs restent cohérentes sur longs trajets.
— Nathalie L. (Véhicule : Subaru Levorg)
Note : 5/5 - Remplacement réussiChoisi grâce à la correspondance OEM. Le montage s’est fait sans adaptation et le système a reconnu le capteur après la procédure prévue.